입국 가이드 · 경로 확인
중국 240시간 무비자 환승: 내 경로는 조건을 만족할까요?
결정하는 것은 하나뿐입니다. 중국을 떠나 향하는 국가·지역이, 중국에 들어오기 직전에 있던 곳과 달라야 합니다.
국적과는 무관합니다. 어디에 사는지도, 여행이 최종적으로 어디서 끝나는지도 상관없습니다. 오직 중국 본토 양쪽의 두 국제선 구간이 서로 다른 곳을 향하는지만 봅니다.
맞으면 비자도 신청도 수수료도 없이 중국에서 열흘입니다. 틀리면 탑승 게이트에서 알게 됩니다.
규칙, 예시 두 개면 끝납니다
뉴욕 → 상하이 → 도쿄는 됩니다. 미국에서 왔고 일본으로 떠납니다. 서로 다른 두 곳입니다.
뉴욕 → 상하이 → 로스앤젤레스는 안 됩니다. 미국에서 왔고 미국으로 떠납니다. 두 미국 도시가 5천 킬로미터 떨어져 있어도 왕복은 왕복입니다.
판단은 이게 전부입니다. 아래는 이것이 덜 분명해지는 경우들입니다.
내 경로는 될까요?
| 경로 | 판정 | 이유 |
|---|---|---|
| 뉴욕 → 상하이 → 도쿄 | 가능 | 미국 입국, 일본 출국 |
| 서울 → 상하이 → 런던 | 가능 | 한국 입국, 영국 출국 |
| 런던 → 상하이 → 홍콩 | 가능 | 홍콩은 별개 지역으로 인정 — 상하이 공식 예시 |
| 타이베이 → 상하이 → 서울 | 가능 | 2026년 공식 안내에 따라 대만 지역도 인정 |
| 미국 → 베이징 → 시안 → 상하이 → 일본 | 가능 | 서로 다른 중국 도시로 입·출국 가능하며 허용 지역 간 이동도 허용 |
| 부산 → 베이징 → 홍콩, 다른 항공사 | 가능 | 베이징 공식 안내가 다른 항공사도 무방하다고 확인 |
| 도쿄 → 상하이 → 도쿄 | 불가 | 일본 입국, 일본 출국 |
| 로스앤젤레스 → 베이징 → 상하이 → 뉴욕 | 불가 | 미국 입국, 미국 출국 — 중국 국내 구간은 이를 바꾸지 못합니다 |
| 시드니 → 상하이 → 멜버른 | 불가 | 호주 입국, 호주 출국 |
| 도쿄 →(홍콩 경유)→ 상하이 → 도쿄 | 항공사에 확인 | 홍콩이 실제 환승인지, 같은 항공편의 경유인지에 따라 달라집니다 |
긴 일정은 중국 바로 양쪽 구간으로 판단합니다. 상하이는 런던 → 도쿄 → 상하이 → 런던을 도쿄 → 상하이 → 런던으로 보고 조건을 만족한다고 안내합니다.
먼저 — 이 정책이 정말 필요하신가요?
영국·아일랜드·캐나다·호주·뉴질랜드 여권이라면 아마 필요 없습니다.
이 여권들은 현재 관광 목적으로 30일 무비자 입국이 가능하며 제3국 요건이 전혀 없습니다. A에서 C로 이어지는 퍼즐도, 증명해야 할 다음 구간 항공권도 없습니다. 본인 여권의 정책 종료일만 확인하고, 이 페이지는 닫고 여행 계획으로 넘어가세요.
이 페이지는 그 외의 분들을 위한 것입니다. 특히 그 30일 명단에 없는 미국 여권이 그렇습니다. 미국인에게 왕복 일정은 곧 L 관광비자를 뜻하며, 환승 정책은 비자 없이 들어가는 유일한 길입니다.
경로가 실제로 무너지는 지점
사람들이 걸려 넘어지는 것은 세 가지이고, A–C 규칙은 그중 하나도 아닙니다.
환승과 경유의 차이. 같은 항공편이 홍콩에 경유하는 것과, 구간을 나누어 홍콩에서 환승하는 것은 다릅니다. 그리고 이것이 어디를 A로 볼지를 바꿀 수 있습니다. 항공권이 어떻게 발권되었는지는 항공사만 알려 줄 수 있습니다.
따로 구매한 항공권. 그 자체로 자격을 잃는 것은 아닙니다. 다만 두 항공사가 실제로 다음 구간을 확인해 줘야 하는데, 따로 예약된 항공편은 체크인에서 서로를 인식하지 못하는 일이 잦습니다.
결정은 중국보다 항공사가 먼저 합니다. 서류는 탑승 게이트에서 항공사 직원이 확인하며, 이는 중국 당국이 보기 몇 시간 전입니다. 직원의 정보가 갱신되지 않았다면 — 2025년 11월 5일부터 65개 항구인데 아직 60개라고 적힌 페이지가 많습니다 — 최신 공고를 보여 주세요.
중국 안에서: 어디든 되는 것은 아닙니다
24개 성급 지역이 참여하며 허용 지역 사이를 이동할 수 있습니다. 다만 “그 성이 명단에 있다”가 곧 “성 전체가 열려 있다”는 뜻은 아닙니다.
| 지역 | 실제 허용 범위 |
|---|---|
| 베이징 · 상하이 · 충칭 | 직할시 전역 |
| 시안 | 산시성 전역 |
| 장자제 | 후난성 전역 |
| 광저우 · 선전 | 광둥성 전역 |
| 청두 | 쓰촨 지정 11개 도시만 |
| 구이린 | 광시 지정 12개 도시만 |
청두와 구이린이 계획이 조용히 어긋나는 지점입니다. 모든 경유지를 공식 표로 확인하세요.공식 항구·허용지역 표
시계는 오늘이 아니라 내일 시작합니다
240시간은 입국한 다음 날 00:00부터 계산됩니다. 착륙한 순간이 아닙니다.
8월 1일 오후 3시에 상하이에 도착하면, 시계는 8월 2일로 넘어가는 자정에 시작됩니다. 8월 11일이 끝날 때까지 머무를 수 있습니다. 실제로는 열흘보다 열하루에 가깝습니다.
출입국 당국이 현장에서 부여한 기한을 따르고, 결항에 대비한 여유를 남기세요.
작성과 확인
Homeground는 자체 현지 팀을 둔 독립 중국 여행 설계 스튜디오입니다. 이 페이지의 모든 수치는 국가이민관리국과 공식 지방 안내에서 가져왔으며 2026년 7월 24일에 확인했습니다. 항구와 국가 명단이 바뀌기 때문에 매월 다시 확인합니다.
저희는 경로 구조를 확인합니다. 입국 자격을 판정하거나 비자를 대행하거나 입국을 보장하지 않습니다. 그 판단은 항공사와 중국 출입국 당국이 합니다.
공식 출처
- National Immigration Administration — Announcement No. 4 (2025): 65 ports, conditions, next-day clock
- National Immigration Administration — current 240-hour transit policy
- National Immigration Administration — 30-day visa-free list
어떤 페이지로도 결론이 나지 않는 경로는 중국 이민 서비스 핫라인 12367로 문의하세요.
최종 업데이트:
자주 묻는 질문
- 홍콩은 중국을 떠난 것으로 보나요?
- 그렇습니다. 홍콩, 마카오, 대만 지역 모두 제3지역으로 인정되며 2026년 공식 안내에 명시되어 있습니다. 물론 목적지에 입국할 자격은 있어야 합니다.
- 베이징으로 들어가 상하이로 나올 수 있나요?
- 가능합니다. 두 곳 모두 적용 항구이고, 그 사이 모든 경유지가 허용 지역 안에 있어야 합니다.
- 무엇을 제시해야 하나요?
- 잔여 유효기간 3개월 이상의 여권, 240시간 안에 제3국으로 향하는 확정된 다음 구간 항공권, 그리고 그 나라에 입국할 자격입니다. 이게 전부입니다. 잔고 증명을 챙기라는 블로그는 무시하세요.
- 이건 비자인가요?
- 아닙니다. 도착 시 임시 입국으로 처리됩니다. 미리 신청할 것은 없습니다.
입국 경로가 정해지면
그때 진짜 질문이 시작됩니다. 그 일수가 실제로 되는가.
열흘은 넉넉해 보입니다. 베이징에서 장자제로 가는 비행, 호텔을 옮기느라 사라지는 오후, 그리고 마지막 날이 공항에서 끝난다는 사실을 계산에 넣기 전까지는요. 고민 중인 경로를 보내 주세요. 도시, 대략의 시기, 그리고 다음에 어디로 향하는지를요. 이 정책이 주는 시간 안에 무엇이 들어가고 무엇을 빼야 하는지 알려 드리겠습니다.
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