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入境指南 · 路线判断

中国 240 小时过境免签:你的路线符合条件吗?

只有一件事决定它:你离开中国后飞往的国家或地区,必须和你飞进来之前所在的不同。

跟国籍无关,跟你住哪无关,也跟整趟旅行最终在哪结束无关。只看中国大陆两侧那两段国际航班 —— 它们指向的是不是两个不同的地方。

对了,你就有十天免签的中国,不用申请、不用交费。错了,你会在登机口才知道。

过境规则示意图:国家或地区 A,中国大陆,另一个不同的国家或地区 C。
规则看的,是中国大陆两侧那两段国际航班。

规则,两个例子说完

纽约 → 上海 → 东京,符合。你从美国来,往日本去。两个不同的地方。

纽约 → 上海 → 洛杉矶,不符合。你从美国来,往美国去。往返就是往返,哪怕这两座美国城市相隔三千英里。

整个判断就这一条。下面讲的,都是它不那么明显的时候。

你的路线符合吗?

路线判断原因
纽约 → 上海 → 东京符合美国进,日本出
首尔 → 上海 → 伦敦符合韩国进,英国出
伦敦 → 上海 → 香港符合香港算作单独地区 —— 这是上海官方给的例子
台北 → 上海 → 首尔符合按 2026 版官方指南,台湾地区可作为第三地区
美国 → 北京 → 西安 → 上海 → 日本符合可从不同的中国城市进出;许可区域之间可以跨省往来
釜山 → 北京 → 香港,不同航司符合北京官方指南确认,不同航司不影响
东京 → 上海 → 东京不符合日本进,日本出
洛杉矶 → 北京 → 上海 → 纽约不符合美国进,美国出 —— 中间那段国内行程改变不了这一点
悉尼 → 上海 → 墨尔本不符合澳大利亚进,澳大利亚出
东京 →(经停香港)→ 上海 → 东京问航空公司取决于香港是真正的中转,还是同一航班的经停

长行程只看中国两侧紧邻的那两段。上海把伦敦 → 东京 → 上海 → 伦敦视作东京 → 上海 → 伦敦,符合条件。

先问一句 —— 你真的需要这条政策吗?

如果你持英国、爱尔兰、加拿大、澳大利亚或新西兰护照,大概率不需要。

这些护照目前可以免签停留 30 天用于旅游,完全没有第三国要求。不用解 A 到 C 的题,也不用证明续程票。确认一下你那本的政策截止日期,然后就别读这页了,去规划旅行吧。

这一页是给其他人的 —— 尤其是美国护照,它不在那份 30 天名单里。对美国人来说,往返行程意味着 L 旅游签;过境政策是不办签证进中国的唯一途径。

路线真正出问题的地方

有三件事会绊倒人,而且没有一件是 A 到 C 这条规则。

中转与经停的区别。同一趟直飞航班在香港经停,和分成两段中转香港,不是一回事 —— 而这会改变哪里算你的 A。你的票是怎么开的,只有航空公司能告诉你。

分开买的票。本身不影响资格。但你需要两家航司都真的看到并核验你的续程行程,而分开订的航班在值机时经常互相不认。

决定权先在航空公司,不在中国。你的证件是在登机口由地勤核查的,比任何中国边检看到它们早好几个小时。如果地勤的信息没更新 —— 很多页面还写 60 个口岸,而 2025 年 11 月 5 日起已经是 65 个 —— 把最新公告给他们看。

在中国境内:不是哪儿都能去

24 个省级地区参与,许可区域之间可以往来。但“这个省在名单上”不等于整个省都开放。

地方实际开放范围
北京 · 上海 · 重庆整个直辖市
西安陕西全省
张家界湖南全省
广州 · 深圳广东全省
成都仅四川 11 个指定城市
桂林仅广西 12 个指定城市

成都和桂林是计划悄悄失效的地方。每一站都去官方口岸与区域表核一遍。官方口岸与许可区域表

计时从明天开始,不是现在

240 小时自入境次日 00:00 起算 —— 不是从落地那一刻。

8 月 1 日下午三点到上海,计时从进入 8 月 2 日的那个午夜开始。你可以待到 8 月 11 日结束。实际上更接近十一天,而不是十天。

以边检现场给你的截止时间为准,并为航班取消留出余量。

撰写与核实

Homeground 是一家独立的中国旅行规划工作室,有自己的地接团队。本页每一个数字都来自国家移民管理局与官方地方指引,核实于 2026 年 7 月 24 日。我们每月复核,因为口岸和国家名单会变。

我们判断路线结构。我们不认定入境资格、不代办签证、不保证入境 —— 这些由航空公司和中国边检决定。

最近更新:

常见问题

香港算离开中国吗?
算。香港、澳门和台湾地区都可作为第三地区 —— 2026 版官方多部门指南已明确。前提是你有资格进入目的地。
能从北京入境、上海离境吗?
可以,前提是两地都是适用口岸,且中间每一站都在许可区域内。
需要出示什么?
剩余有效期三个月以上的护照、240 小时内前往第三国已确认的续程票,以及进入该国的资格。就这些 —— 让你带银行流水的攻略可以忽略。
这算签证吗?
不算。落地时按临时入境办理,事先没有什么可申请的。

入境路径定下来之后

真正的问题才开始:这些天数到底够不够。

十天听起来很宽裕,直到你算上北京飞张家界那一程、换酒店消耗掉的那个下午,以及最后一天是在机场结束的这件事。把你正在考虑的路线发给我们 —— 城市、大概什么时候、以及下一程飞往哪里。我们会告诉你在这个政策给的时间里什么放得进去,什么该舍掉。

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