现在美国人去中国免签了吗?

往返行程不免。美国护照免签进入中国大陆只有一种情形:在 240 小时内经指定口岸过境前往第三国或地区。

香港算离开中国吗?

就过境免签而言,算。从内地飞往香港的续程票满足“第三国或地区”的要求。

每一次入境都按它自己的续程票单独判定。离开内地再回来,第二次入境要重新满足条件。多国行程最常在这里散架。

因领区和季节而异。在你付掉任何不可退的费用之前先去办。

入境指南 · 美国

普通旅游需要 —— 飞进中国再飞回美国,美国护照仍要办 L 签。但有一条免签通道对美国人是开的,而且宽到足够在北京或上海待满十天。你适用哪一条,不取决于你准备了什么材料,取决于你离开中国之后飞往哪里。

多数人把顺序搞反了:先订机票,再问签证。等问的时候,答案早已经被机票定死了。

本页针对持普通美国护照、以旅游目的前往中国大陆的情况。这不是移民建议,我们也不代办签证。

你需不需要签证,在走到这个大厅之前就已经定了。

纽约飞北京、再从北京飞回纽约,就需要旅游签证。过去两年那一波波免签公告都改变不了这一点 —— 那些名单覆盖的是欧洲、澳大利亚、韩国、日本等护照,数十个国家,普通旅游这一项里从来没有美国。

真正变了的是材料。自 2024 年 1 月 1 日起,使馆办 L 签不再要求往返机票、酒店订单、逐日行程或邀请函。签证还是要办,只是不再像做课题。

美国在中国 240 小时过境免签的 55 个适用国家名单里。十天,免签,不用申请,不用交费。

自 2025 年 11 月 5 日起,这项政策覆盖 24 个省级地区的 65 个口岸 —— 北京、上海、广州、西安、成都都在内。

全靠一个条件撑着:你的续程票必须飞往第三国或地区,且座位与日期已确认。

纽约 → 北京 → 纽约不是过境。那是一趟往返穿了件过境的外衣,不符合条件。纽约 → 北京 → 首尔符合。纽约 → 上海 → 香港也符合,因为香港在这里算作单独的地区 —— 也就是说,一趟本来就没打算离开亚洲的旅行,仍然可以搭得进去。

2025 年 11 月这次扩容里有一条,多数英文攻略还没跟上:新增口岸包含港珠澳大桥,以及广深港高铁西九龙站。你不再必须飞进来。从香港经陆路或高铁进入内地的路线,同样可以放进这条免签里。

护照剩余有效期需在三个月以上。

不在中国,在美国的登机口。

查的是航空公司。地勤把你的护照和续程票对一遍,发现这个航线结构不满足免签条件,你就飞不了 —— 而这一切发生在任何中国边检见到你的证件之前好几个小时。拒绝发生在大洋的这一侧,而且无处申诉。

所以真正致命的错误,都发生在几周之前的订票环节:先把回美国的那一程订好,再去想这趟旅行是不是本该结束在别的地方;把“免签”读成“不受限”,而这项免签是绑定指定口岸和允许停留区域的;或者拿去年读到的政策,当成今年的口岸清单。

这些在规划阶段改起来都很便宜,到机场才发现就很贵。

Homeground 是一家独立的中国旅行规划工作室,有自己的地接团队。本页依据国务院、国家移民管理局与中国驻美国大使馆公布的规则撰写。入境政策是一趟中国行里变动最快的部分;我们至少每 90 天复核本页,并为改动标注日期。订票前,请对照下列来源确认你自己的航线。

最近更新: 2026 年 7 月 24 日

如果决定权在航线

你要不要签证,取决于航班顺序、从哪个口岸入境、以及下一程去哪 —— 而这三件事,同时也决定了这趟旅行本身好不好。把你正在考虑的路线发给我们:城市、大概什么时候、原本打算从哪里飞回去。我们会告诉你它属于哪条入境路径,以及要符合条件需要改什么。

我们做旅行规划,不是签证代办。我们不递交申请,也从不索取护照或证件材料。

入境路径定下来之后,下一个问题是这些天数到底够不够。