中国充电宝规则：国内航班与铁路要求不同

中国行程同时有飞机和火车时，充电宝要检查两遍，因为民航与铁路规则并不相同。乘坐中国境内航班，充电宝必须随身或放在手提行李中，额定能量必须可以识别；自 2025 年 6 月 28 日起，还必须有清晰 CCC 标志，并且不能属于被召回型号或批次。乘火车携带的充电宝应有清晰标志，额定能量不得超过 100Wh。能通过火车安检，不代表能通过机场安检。

飞机与火车检查的是两套规则

2025 年 CCC 限制明确针对境内航班

中国民航局公告规定，自 2025 年 6 月 28 日起，境内航班旅客不得携带没有 CCC 标志、CCC 标志不清晰或属于召回型号与批次的充电宝。CCC 是中国强制性产品认证标志，CE、FCC、航空图标或回收标志都不是同一个标志。不要给旧产品手绘 CCC，也不要使用来路不明卖家提供的贴纸；安检查的是产品原有标志，同时还要确认它不在召回范围。

出门前直接读充电宝机身标志

只能用正确的电压把 mAh 换算成 Wh

民航局给出的公式是 Wh = V × Ah，且 Ah = mAh ÷ 1,000。机身若标注 20,000mAh、标称电压 3.7V，计算结果为 74Wh；30,000mAh、3.7V 则是 111Wh，超过铁路 100Wh 上限，并进入民航需要航空公司批准的区间。这只是算术例子，不是安检合格证。USB 输出电压不一定等于电芯标称电压；计算也不能弥补 CCC 缺失、标签不清、产品召回或外壳损坏。

有 CCC 也不能抵消产品召回

1. 记录机身完整制造商、型号和批次或序列信息。
2. 临出发前查询制造商正式召回公告及中国市场监管部门的官方召回信息。
3. 匹配准确型号和受影响批次；品牌或容量相似并不够。
4. 确认被召回后应停止使用，按制造商官方退换或处置流程办理，不要带到机场让安检替你判断。
5. 购买与旅行间隔很久时再次查询，因为召回可能后来才发布。

按全程最严格的一段打包

1. 按顺序列出每段飞机和火车，包括国际票中的境内航段和另买的定位航班。
2. 使用全程最严格限值。即使航空公司批准 120Wh，只要有铁路段，它仍不符合铁路不超过 100Wh 的要求。
3. 拍下标签和序列信息留档，但不要遮住实物标志。
4. 把充电宝放在不会受挤压、容易取出的手提行李中，保护裸露端子并防止按钮误触。
5. 不要放进可能在登机口被托运的包；交出任何手提包前先取出充电宝。
6. 携带完好线缆并在登机前给设备充好电，不让计划依赖飞行中使用充电宝。

通过机场或车站安检时

让充电宝容易取出，允许工作人员查看标志和外观。超过 100Wh 的产品如被要求出示航空公司批准，订票代理的一条聊天消息不一定等于实际承运航空公司批准，应在出发前完成承运人的正式流程并保存凭证。被拒绝后不要隐瞒第二只、转交同伴或改动标签。

安检拒绝充电宝时怎样避免误车误机

途中继续观察电池状态

• 飞行过程中不得使用充电宝给设备充电；有开关时应全程关闭。
• 鼓包、开裂、渗漏、进水、异常发热或有化学异味的产品一律不要使用。
• 机上出现发热、烟雾或异味时，立即停止处理并通知机组或列车工作人员，不要塞进包里或用衣物覆盖。
• 不要在酒店床上或软物覆盖下无人看管充电，应使用完好线缆和稳定表面。
• 重摔后即使指示灯还能亮，下一段出发前也要检查外壳。